歼-20的服役使我空军在战斗机方面步入世界第一梯队，可以依靠隐身的技术优势，对敌进行所谓“踹门一脚”的作战任务，使我空军开始真正意义上进入“攻防兼备”的作战模式。


　　如单从歼-20战机本身看，体现其重要性的方面也相当多。在设计上，歼-20颇具特色的全动鸭翼及DSI进气道，都显示了其研制方成都飞机设计研究所相当的实力。鸭翼虽会对战机正面的雷达散射截面(RCS)会造成一定影响，但在我国发动机技术尚不及西方的现状下，歼-20在隐身上的微小损失，在机动性上反倒有所突出，在第四代重型战机中也算各有优劣。


　　此外，有分析称，歼-20战机尾部的两个用于承载全动平尾和腹鳍的尾撑末端内侧呈外八字外扩，表明其已为矢量喷管发动机的换装留下了足够的空间。在换装矢量喷管发动机后，其腹鳍很可能会被取消，隐身能力、机动性将再次得到提高。


　　另据中国科学院院士曹春晓透露，歼-20战机的钛合金使用量占结构重量的20%，复合材料用量达到29%，作为对比F-22战机的的钛合金占比约41%，F-35则为20%。而在此前我国生产的第三代重型战机中，歼-11B的钛合金占比仅为15%左右。从中也能看出我国在战机制造材料、工艺上的提升，这对于战机减重、增加机体寿命、降低总寿命周期成本等都是不小的进步。歼-20与F-35战机EODAS系统对比


　　在综合航电系统上，广部于歼-20机体的EODAS(光电分布式孔径系统)也表明其和F-35战机已处在伯仲之间。当然，由于歼-20还尚未配备类似F-35战机的HMDS头盔系统，在综合集成及智能化程度上还是有一定差距的。


　　红圈处为多数战机安装HUD的位置


　　所谓EODAS系统简单来说就是一系列的多功能“摄像头”，可帮助飞行员实现对战机的360°的掌握，无需“扭头、转脖子”就能了解战机的全方位信息。F-35战机在HMDS头盔系统的整合下，已将HUD(平视显示器)进行了取消，这在四代机中还是首创。